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陈全世谁说电动汽车不安全2019iyiou

2019/05/14 来源:日照信息港

导读

陈全世:谁说电动汽车不安全?5月30日,清华大学教授陈全世在接受电动采访时表示: 谁说电动汽车不安全?借这次事故来发挥,这是外行话。

陈全世:谁说电动汽车不安全?

5月30日,清华大学教授陈全世在接受电动采访时表示: 谁说电动汽车不安全?借这次事故来发挥,这是外行话。此次事故属于极偶然安全事故,事故本身跟电池、整车安全设计没有必然关系。

5.26事故 的影响继续扩散,在深圳警方连续公布大量视频证据以后,昨日公布了从肇事车辆上采集的DNA样本,并宣称与肇事者侯某的匹配度高达99.9%, 顶包门 质疑声浪或可由此消减。不过,另一种质疑的声音正在上升:电动汽车锂电池安全吗?

5月30日,清华大学教授陈全世在接受电动采访时表示: 谁说电动汽车不安全?借这次事故来发挥,这是外行话。此次事故属于极偶然安全事故,事故本身跟电池、整车安全设计没有必然关系。

5月26日凌晨,深圳市滨海大道侨城东路段,一辆GTR跑车与一辆宝马深夜街头狂飙,途中撞上两辆的士,致使其中一辆比亚迪电动出租车起火,车内3人死亡。对此,有人将矛头指向了比亚迪电动出租车,指责其安全性欠佳,导致了乘客死亡。陈全世对此观点持否定态度。

陈全世告诉,汽车设计通常是允许经受每小时50公里速度的碰撞,因为99.9%的交通事故,都是不高于这种程度的碰撞。 超过百公里时速的撞击,在正常行驶时概率低于0.1%。如果按照低于0.1%概率的安全标准去造车,成本会相当高 ,陈全世说, 那样造出来的不是车,是坦克。

关于比亚迪e6电动出租车在事故中着火的原因,陈全世表示: 比亚迪e6采用的电池经过了严格的检验,本身来说安全性相当高。从事故现场的图片看,电池组所在的车尾因被高速猛烈撞击而发生严重变形,这极易导致电池内部变形和撕裂,隔膜破裂,正负极直接相接引发短路。

此前,深圳警方曾透露,车辆着火并非由于电池爆炸所致。对此,陈全世认为: 剧烈变形着火的情况下,e6电池仍未爆炸,可见锂离子电池安全性是有保障的。因为在同样的情况下,汽车邮箱被撞,极易着火爆炸。

此外,他分析: 事故中,因未发生爆炸,乘客有撤离时间。但在高速、高强度撞击下,人会瞬间昏迷。因此,在此等恶劣车祸中,如果没有及时有效的救援,乘客生还可能微乎其微。

关于电池及车辆安全,将是社会各界长期关注的问题,此次事故再一次强化了这种关注。了解到,应深圳市政府的要求,科技部组织的专家调查组今日将赶赴深圳,对5.26事故车辆(比亚迪e6)及电池组进行分析和检测,以求准确得出车辆起火原因,并寻求进一步改进的办法。我们期盼着调查组早日公布调查结果。( /李艳娇 )

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